Exeter fait le point sur le projet de siphons d'égout de la rivière Squamscott

Le projet Squamscott River Sewer Siphons a rencontré plusieurs obstacles, retardant le projet et modifiant sa portée. Vous trouverez ci-dessous une mise à jour du projet communautaire qui explique l'objectif, la portée et le calendrier du projet, ainsi que ce que la ville fait pour aller de l'avant.

Nous sommes convaincus que le personnel a utilisé au maximum les ressources de la ville en travaillant avec des experts tiers, en demandant des alternatives et en analysant les risques physiques et financiers à chaque étape du processus.

Au cours de l'exercice 2020, un mandat de la ville de 1,6 million de dollars a été approuvé pour concevoir et construire un nouveau siphon pour augmenter la capacité, et comprenait des fonds (200 000 $) pour une conception visant à moderniser la station de pompage de Webster Ave.

Les deux tuyaux de siphon d'égout de 8 pouces existants qui ont été installés dans les années 1960 devaient être nettoyés et inspectés. Une inspection des canalisations a révélé des trous dans les canalisations permettant à l'eau de la rivière de s'infiltrer. L'objectif du projet s'est déplacé pour inclure le maintien des débits d'égout existants en plus de l'augmentation de la capacité. Après une évaluation supplémentaire des options, la décision a été prise d'installer trois nouveaux barils de siphon car les siphons existants étaient trop gravement détériorés pour travailler sans risque d'échec.

Au fur et à mesure que la ville avançait dans la conception et l'ingénierie du nouveau système à trois barils, diverses données de forage géotechnique ont été utilisées. De nouveaux sondages aux fosses d'entrée des deux côtés de la rivière ont été complétés. Les données de forage précédentes du projet de station de pompage principal, les données du projet de hangar à bateaux Phillips Exeter et les données de la construction originale des siphons ont toutes été examinées. Ces données existantes ont permis au personnel de la ville et aux consultants d'avoir confiance dans leur compréhension des substrats du lit de la rivière. Aucun rebord n'était prévu à la profondeur de conception du projet proposé.

Le budget du projet de siphons a été révisé à 2,6 millions de dollars en ajoutant les dépenses directes du Congrès (600 000 $) et les fonds ARPA étatiques / locaux (600 000 $) au budget initial. Les offres de construction pour le système à trois barils ont été ouvertes en 2022 et une offre a été attribuée pour un montant de 1 627 750 $ par le Select Board.

Début décembre 2022, l'entrepreneur et le sous-traitant se sont mobilisés et les tuyaux ont été fusionnés et disposés à Swasey Parkway. Un appareil de forage a été installé du côté de l'usine de la rivière et le forage devrait durer cinq jours pour installer un baril. Le forage a commencé du côté de l'usine de la rivière. La première tentative a touché le rebord à environ 80 pieds et une deuxième tentative à 100 pieds. L'équipement de forage de roche était nécessaire pour continuer.

Par la suite, une lettre de conditions différentes a été remise à l'entrepreneur lui permettant de mobiliser des équipements supplémentaires nécessaires à un forage de roche. La ville et l'entrepreneur ont convenu que le projet serait réévalué après avoir terminé un seul baril pour comprendre le coût potentiel d'un système à trois barils.

L'entrepreneur et le sous-traitant ont mobilisé de nouveaux équipements sur le site pour commencer le forage dans la roche d'un trou pilote et ont traversé la corniche. Ils ont relevé des défis, notamment une capacité limitée à diriger le nouveau trépan/tête de forage plus lourd et des problèmes d'usure du trépan/tête de forage en raison du rebord dur. Lors de la cinquième tentative pour terminer le trou pilote, le forage a considérablement ralenti, ce qui a augmenté le coût du projet. Le 16 février 2023, les entrepreneurs ont achevé le trou pilote de 6 pouces du côté Mill de la rivière.

Le plan de travail consistait à commencer l'alésage, en élargissant le trou d'abord à l'aide d'un alésoir de 12 pouces, puis d'un alésoir de 18 pouces et enfin, en tirant le tuyau de siphon de 12 pouces à travers le trou de forage. Au cours de l'alésage, le projet a connu une deuxième libération fluide d'argile bentonite. NH DES a été notifié et un additif a été pompé pour sceller la libération de fluide.

Le 20 février, un entrepreneur en graphe sismique a tenté de cartographier l'emplacement de la corniche. L'objectif était de cartographier les contours de tout rebord le long des chemins de forage proposés et de donner plus d'informations à la ville et aux entrepreneurs, ainsi que de rechercher d'autres emplacements pour les barils deux et trois si la ville était en mesure d'avancer. Malheureusement, en raison des bulles/gaz dans les sédiments, l'entrepreneur en graphe sismique n'a pas produit de données utilisables.

À ce stade, diverses options et idées ont été envisagées, telles que l'agrandissement d'un trou pour s'adapter à 2 ou 3 tuyaux. Cette idée n'a pas été recommandée par l'équipe de forage en raison du potentiel d'un autre rejet de fluide. L'équipe a également discuté de la réalisation d'un seul siphon sur la rivière, puis de la réparation des deux siphons existants. Cela protégerait Jady Hill en agissant comme un contournement en cas d'effondrement. Après discussions avec les consultants, cette méthode n'a pas été recommandée car jugée trop risquée. Le processus de forage long et coûteux a continué à faire l'objet d'un examen régulier par le directeur municipal, le personnel municipal, les ingénieurs et les consultants.

Le 23 février, le puits de l'appareil de forage poussant l'alésoir de 12 pouces du côté de Swasey Parkway s'est rompu, l'alésoir à mi-chemin de la rivière à environ 400 pieds. Le forage a été interrompu et la ville s'est vu offrir trois options par les équipes de forage. La première option consistait à souder un tube de tubage sur le puits de forage et à le pousser dans le trou de forage du côté de l'usine et à tenter de repousser l'équipement coincé du côté Swasey pour l'extraction. L'entrepreneur et le sous-traitant estimaient que cette option n'avait pas un grand potentiel de réussite et le coût estimatif était de 400 000 $.

La deuxième option consistait à trouver l'emplacement de la rupture et à déterminer s'il fallait creuser pour la réparer. La troisième option était de quitter l'emplacement de forage actuel et de commencer un nouveau trou à un endroit différent. Le 23 mars, l'entrepreneur, le sous-traitant, les équipes d'ingénieurs, des experts tiers et le personnel de la ville ont regardé la tige cassée être retirée du trou. La rupture s'est produite à 103 pieds de l'appareil de forage et à environ 35 à 40 pieds sous la surface de Swasey Park. L'estimation des coûts pour creuser jusqu'à la rupture et reconnecter la tige cassée est de 750 000 $.

La ville dispose d'un plan d'urgence mis à jour en cas de défaillance des siphons existants, qui comprend la mise en place d'un système de pompage de dérivation. Les débits d'égout seraient collectés en amont des siphons existants et pompés à travers le pont String et reliés à un trou d'homme de la rue Water. Le plan pourrait être mis en œuvre rapidement. Le projet est bloqué car la ville détermine comment procéder, identifie les risques potentiels et étudie toutes les alternatives. La ville a demandé que les consultants formulent les calculs hydrauliques pour (2) barils de 12 pouces au lieu du système à trois barils proposé ainsi que de nouveaux tracés potentiels autour de la corniche.

Si la ville va de l'avant avec un nouveau trou, l'entrepreneur a recommandé un équipement de forage de roche plus important et il a fourni une nouvelle estimation des coûts quotidiens pour cette augmentation. L'utilisation d'un canon conducteur pour s'assurer que les trous de forage ne sont pas perdus serait en place si une autre tentative se poursuivait.

Bien que les méthodes du projet aient changé, les objectifs du projet n'ont pas changé. La ville doit remplacer les siphons d'égout détériorés existants et augmenter la capacité des égouts pour la croissance future de la ville. Les conditions difficiles du lit de la rivière ont obligé la ville à revoir toutes les alternatives.

Nous travaillons avec diligence avec l'équipe d'ingénierie, les sous-traitants et le conseiller juridique pour comprendre toutes les implications financières potentielles et déterminer la voie à suivre.

À l'heure actuelle, nous ne pouvons que spéculer sur le coût du projet, mais nous prévoyons que les changements entraîneront une augmentation des coûts. L'augmentation ne sera pas estimée à 3,5 millions de dollars pour un seul siphon d'égout multiplié par trois. La raison en est que l'estimation de 3,5 millions de dollars comprend plus que le forage directionnel, car elle comprend d'autres composantes du projet telles que la reconstruction de la conduite d'égout, les structures d'entrée et de sortie, le coût de l'entrepreneur pour changer l'équipement, le plan pour le changement des conditions, et forage à travers 800 pieds de roche. L'augmentation des coûts ne serait pas la même pour les barils deux et trois parce que nous avons maintenant des données plus précises sur ce que l'équipe de forage va forer pour terminer le projet. Diverses options sont en cours d'examen, telles que la réduction du projet à un système à deux barils ou le forage d'un trou suffisamment grand pour supporter deux siphons dans un seul trou de forage. Toute modification de la conception du système devra être approuvée par le Département des services environnementaux de NH, car il réglemente les réglementations sur la capacité des égouts. Il est urgent de réparer les siphons d'égout existants en raison de leur état et du risque de défaillance. Le projet devra peut-être être mis en place progressivement pour atteindre nos objectifs finaux.

Ce projet est difficile et les options, les coûts et les échéanciers sont inconnus pour le moment. Le projet est plus compliqué que prévu initialement ; cependant pas inatteignable. Le projet de siphon nécessite plus de planification, de recherche et de réflexion hors des sentiers battus pour faire face au changement des conditions. Le personnel de la ville, les consultants et le comité restreint restent déterminés à déterminer la voie la plus efficace et la plus responsable pour ce projet. Dès que plus d'informations seront disponibles, l'équipe fera un rapport au comité restreint. Si les résidents souhaitent rester informés sur le projet, veuillez vous joindre à nos réunions du conseil d'administration ou consulter le site Web de DPW pour plus d'informations. Veuillez adresser vos questions au secrétariat de la mairie.

Russ Dean est le directeur municipal d'Exeter. Niko Papakonstantis est président du conseil d'administration d'Exeter Select.